Η μεταφορά φορτηγών είναι μια κινητή βιομηχανία - και όχι μόνο στον αυτοκινητόδρομο.

Οι στατιστικές του κλάδου δείχνουν ότι πολλοί φορτηγατζήδες αλλάζουν δουλειά μέσα σε ένα χρόνο, αυξάνοντας τον κύκλο εργασιών των εργαζομένων σε πάνω από 100% ετησίως. Για παράδειγμα, το ετήσιο ποσοστό κύκλου εργασιών για οδηγούς μεγάλων αποστάσεων και μεγάλων αποστάσεων σε μικρές εταιρείες (λιγότερα από 30 εκατομμύρια δολάρια σε ετήσια έσοδα) ήταν 102% κατά το πρώτο τρίμηνο του 2007. Στις μεγάλες εταιρείες, ήταν ακόμη υψηλότερο: 127%. Και αυτοί οι αριθμοί από τοΑμερικανικές ενώσεις φορτηγών(ATA) ήταν σταθερά τα τελευταία τρία χρόνια, λέει ο Bob Costello, επικεφαλής οικονομολόγος της ATA.

& ldquo; Όπως κάθε επάγγελμα, οι οδηγοί αναζητούν την υψηλότερη αμοιβή, τις περισσότερες παροχές και τον καλύτερο εργοδότη, & rdquo; λέει η Tiffany Wlazlowski, διευθύντρια δημοσίων υποθέσεων της ATA. & ldquo; Όταν η οικονομία πηγαίνει καλά, χάνουμε οδηγούς από άλλα επαγγέλματα, όπως κατασκευές ή κατασκευές. & rdquo; Ο λόγος: Θέματα ποιότητας ζωής, όπως το σπίτι το βράδυ.

Το 2000, η ​​αμοιβή φορτηγών μειώθηκε κάτω από την αμοιβή εργαζομένων για πρώτη φορά, επιδεινώνοντας την αναζήτηση εργασίας. Έκτοτε, οι αερομεταφορείς έχουν αυξήσει τις αμοιβές τους (αν και παραμένει κάτω από τον κατασκευαστικό κλάδο) και προσπάθησαν να μεταφέρουν τους οδηγούς στο σπίτι πιο συχνά.

Ωστόσο, οι οδηγοί εξακολουθούν να αλλάζουν δουλειά σχεδόν όσο συχνά βενζίνης. Το να κυνηγάς λίγα περισσότερα δολάρια ή μερικά μίλια ακόμα είναι καλό; Or είναι οι μυστηριώδεις δουλειές τόσο κοντόφθαλμοι όσο ένας φορτηγατζής σε μια χιονοθύελλα;

Γιατί οι φορτηγατζήδες αλλάζουν δουλειά

& ldquo; δεν έχω δει ποτέ τόσο μεγάλο κύκλο εργασιών σε οποιονδήποτε κλάδο στον οποίο έχω εργαστεί & rdquo; λέει ο Γκρεγκ Πέρραμ, στρατιώτης οδηγών για το Summitt Trucking. Όποιος και αν είναι ο λόγος - κακός προγραμματισμός από τους αποστολείς, καλύτερα οφέλη, ό, τι κι αν είναι - το γρασίδι φαίνεται πάντα πιο πράσινο εκεί. Και είναι σχεδόν αποδεκτό από εταιρείες ότι έτσι είναι. & Rdquo;

Ο Perram σημειώνει ότι & ldquo; οι πιο επιτυχημένοι οδηγοί είναι πρόθυμοι να ξεπεράσουν τους αργούς χρόνους, & rdquo; αλλά λέει ότι εξισορροπούνται από άλλους που αλλάζουν εργοδότη & ldquo; κάθε αργή εβδομάδα. & rdquo;

Οι εταιρείες καταρρέουν. & ldquo; Αν πάρουμε έναν αιτούντα που είχε τρεις δουλειές το χρόνο, τον αποφεύγουμε, & rdquo; λέει ο Perram. & ldquo; Είχα έναν άντρα με 21 δουλειές σε τρία χρόνια. Τους λέμε, & lsquo; Δεν θέλουμε κάποιον με αυτό το ιστορικό εργασίας. & Rsquo; Λένε, & lsquo; έπρεπε να ταΐσω την οικογένειά μου. & Rsquo; Υπάρχουν λοιπόν λόγοι πίσω από όλες τις εναλλαγές, αλλά εξακολουθεί να είναι πάρα πολύ. & Rdquo;

Σύμφωνα με τον Bill Jeter, έναν στρατηλάτη για την Henderson Trucking, & ldquo; αυτό δεν είναι ένα συνηθισμένο εργασιακό περιβάλλον. Οπουδήποτε αλλού, κάποιος που άλλαξε δουλειά που συχνά θα έμενε χωρίς δουλειά. & Rdquo;

Ο Costello λέει, & ldquo; Είναι ειρωνικό ο τζίρος είναι τόσο υψηλός. Ο κλάδος δεν έχει αναπτυχθεί έντονα τον τελευταίο καιρό. Αυτό δείχνει απλώς ότι εάν είστε οδηγός με καλό ιστορικό ασφάλειας, μπορείτε να βρείτε δουλειά οπουδήποτε. & Rdquo;

Πολιτικές μη επαναπρόσληψης

Μπορείτε όμως πραγματικά να βρείτε δουλειά οπουδήποτε αν αλλάζετε συχνά εργοδότες;

Οι ειδικοί της βιομηχανίας προτείνουν ότι η αναζήτηση εργασίας είναι τόσο συνηθισμένη τώρα που οι εργοδότες δεν εκπλήσσονται όταν βλέπουν έναν αριθμό εργοδοτών σε ένα βιογραφικό. Το πόσοι εργοδότες στο παρελθόν είναι πάρα πολλοί εξαρτάται από την εταιρεία και τις ανάγκες της και οι περισσότεροι δεν διατυπώνουν σκληρούς και γρήγορους κανόνες.

Το πιο σημαντικό, λένε οι εργοδότες, είναι να δημιουργήσουμε αρκετά κίνητρα για να πείσουμε τους υπαλλήλους τους να μείνουν.

Το ποσοστό κύκλου εργασιών της Summitt, για παράδειγμα, δεν είναι πουθενά κοντά στον μέσο όρο της βιομηχανίας, λέει ο Perram. & ldquo; Προσπαθούμε να προσφέρουμε μεγάλα μίλια, ένα ανταγωνιστικό πακέτο αμοιβών και να φτάσουμε στο σπίτι όσο το δυνατόν περισσότερο, & rdquo; Λέει ο Perram. & ldquo; Σε αυτόν τον κλάδο, αν τα συνδυάσετε, τρία είναι τα καλύτερα που μπορείτε να κάνετε. & rdquo;

Η εταιρεία του έχει επίσης ένα καλό ποσοστό επαναπώλησης. & ldquo; Μπορείτε να επιστρέψετε μαζί μας αν διαπιστώσετε ότι ό, τι υποσχέθηκε σε άλλα μέρη δεν υλοποιείται, & rdquo; Λέει ο Perram.

Αλλά η Summitt δεν προσλαμβάνει όλους τους πρώην υπαλλήλους της. & ldquo; Δεν θέλουμε πραγματικά τον τύπο που μπήκε την Παρασκευή, παρέδωσε τα κλειδιά του και είπε, & lsquo; Σταμάτησα, & rsquo; & rdquo; λέει ο Perram. & ldquo; Και ορισμένες εταιρείες έχουν μια γενική πολιτική κατά της επαναπρόσληψης. Οι καλύτερα διοικούμενες εταιρείες εξετάζουν πιο προσεκτικά το ιστορικό εργασίας τώρα, επειδή κάθε νέα πρόσληψη κοστίζει χρήματα. & Rdquo; Αυτές οι καλύτερα διοικούμενες εταιρείες, φυσικά, είναι αυτές στις οποίες οι άνθρωποι θα έπρεπε να θέλουν να στραφούν.

& ldquo; Ξεκινώντας από τη βιομηχανία μας, όλοι έχουν μια καλύτερη προσφορά στην οποία μπορείτε να προχωρήσετε, & rdquo; Λέει ο Perram. & ldquo; Αλλά μόλις λάβετε πέντε ή έξι χρόνια & rsquo; εμπειρία, τα πράγματα τείνουν να ισοπεδώσουν. Εάν παίρνετε αξιοπρεπή χιλιόμετρα, καλύτερα να μείνετε εκεί που βρίσκεστε. Σκεφτείτε το: Κάθε φορά που σταματάτε πρέπει να καθαρίζετε το φορτηγό σας, να μεταφέρετε τον εαυτό σας στο σπίτι, να καθίσετε για τρεις ημέρες προσανατολισμού με τη νέα σας εταιρεία και να επαναφορτίσετε το φορτηγό σας. Έχετε βγάλει τον εαυτό σας εκτός κυκλοφορίας για μια εβδομάδα. & Rdquo;

Προσθέτει Costello: & ldquo; Το γρασίδι δεν είναι πάντα πιο πράσινο στην άλλη πλευρά του φράχτη. Το φορτίο δεν έχει ξεκολλήσει από τις ραφές, οπότε οι εταιρείες μπορούν να είναι πιο επιλεγμένες αυτές τις μέρες. Έχουν καεί προηγουμένως από άλτες εργασίας. Συνειδητοποιούν ότι αυτοί οι τύποι είναι πιθανό να τους εγκαταλείψουν, με τον ίδιο τρόπο που άφησαν τους τρεις τελευταίους εργοδότες τους. & Rdquo;

Το takeaway; Μην ανησυχείτε αν έχετε κάνει κάποια δουλειά στο παρελθόν, αλλά μόλις αποκτήσετε κάποια εμπειρία κάτω από τη ζώνη σας, προσπαθήστε να βρείτε έναν εργοδότη με τον οποίο θέλετε να μείνετε.