Ένας άνδρας με ήπια διαταραχή στο βάδισμα που σχετίζεται με την εγκεφαλική παράλυση αρνήθηκε να εισαχθεί σε πρόγραμμα εκπαίδευσης οδηγών διακρατικής εταιρείας φορτηγών. Είχε άδεια μαθητή του Τμήματος Μεταφορών, αλλά αξιωματούχοι της εταιρείας φοβόντουσαν ότι δεν μπορούσε να χειριστεί σωστά έναν συμπλέκτη. Έκανε μήνυση βάσει του νόμου Αμερικάνων με αναπηρίες (ADA) και του επιβλήθηκε 90.000 δολάρια.

Σε μια ξεχωριστή περίπτωση, μια σχολή κατάρτισης για οδηγούς τρακτέρ-ρυμουλκούμενων διαπιστώθηκε ότι δεν παρέβη το ADA αφού απέρριψε την αίτηση ενός πιθανού οδηγού με σοβαρή απώλεια ακοής. Ένα ομοσπονδιακό περιφερειακό δικαστήριο αποφάσισε ότι η προσαρμογή μιας τέτοιας αναπηρίας θα απαιτούσε μια θεμελιώδη αλλαγή στο πρόγραμμα του σχολείου. Επιπλέον, η αδυναμία του αιτούντος να επικοινωνήσει με τον εκπαιδευτή του κατά την οδήγηση θα απειλούσε τη δημόσια ασφάλεια.

Η νομολογία σχετικά με τα φορτηγά με αναπηρία είναι παντού. Το ADA επιτρέπει στους εργαζόμενους με ειδικές ανάγκες να αναζητούν & ldquo; λογικά καταλύματα. & Rdquo; Χάρη σε αυτά τα καταλύματα, άνδρες και γυναίκες με ειδικές ανάγκες βρίσκονται σήμερα στους δρόμους της Αμερικής. Αλλά το ερώτημα για τους οδηγούς φορτηγών συχνά έγκειται σε αυτό: Μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια;

Ευρύ φάσμα αναπηριών

Σύμφωνα με τον Tom Weakley, διευθυντή επιχειρήσεων γιαη Ένωση Ανεξάρτητων Οδηγών Ιδιοκτητών-Χειριστών, η ρυθμιστικήΟμοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφάλειας Κινητών Μεταφορέων(FMCSA) θεωρεί ότι ορισμένες αναπηρίες επηρεάζουν δυνητικά την ασφαλή οδήγηση. & ldquo; Οποιαδήποτε αναπηρία που η FMCSA πιστεύει ότι μπορεί να εμποδίσει την ασφαλή οδήγηση ανήκει στον τομέα τους, & rdquo; αυτος λεει. Εάν τεθεί ένα ερώτημα-είτε λόγω απώλειας άκρου, διαβήτη εξαρτώμενου από ινσουλίνη, διαταραχής ύπνου ή οποιουδήποτε άλλου λόγου- ο οδηγός πρέπει να αποδείξει ότι μπορεί να εκτελέσει τα καθήκοντά του με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.

Είτε υποβάλλει αίτηση στο FMCSA μεμονωμένα είτε μέσω της εταιρείας του, ένας οδηγός με αναπηρία πρέπει να αποδείξει ότι βρίσκεται υπό την επίβλεψη γιατρού. Πρέπει επίσης να περάσει μια αξιολόγηση επιδόσεων δεξιοτήτων, χρησιμοποιώντας τον τύπο φορτηγού που κανονικά θα οδηγούσε.

& ldquo; Για κάποιο διάστημα, η FMCSA δεν ενέκρινε κανέναν, & rdquo; Λέει ο Weakley. Αλλά η ένωση διαβήτη και άλλες ομάδες διαμαρτυρήθηκαν. Οι άνθρωποι λάμβαναν θεραπεία και ήθελαν να μάθουν ποιο ήταν το πρόβλημα. Έδωσαν λογικά επιχειρήματα. Είναι λιγότερο αυστηρό τώρα. Οι άνθρωποι λαμβάνουν CDL (εμπορικές άδειες οδήγησης). & Rdquo;

Ωστόσο, σημειώνει ο Weakley, οι περισσότεροι οδηγοί με καρδιακά προβλήματα ή καρδιαγγειακές παθήσεις - όπου ο κίνδυνος απώλειας συνείδησης ελλοχεύει - δεν μπορούν να πιστοποιηθούν. Το FMCSA είναι επίσης σκληρό για οδηγούς με υψηλή αρτηριακή πίεση, γεγονός που παρεμποδίζει την κρίση και τις αντιδράσεις. Τα φάρμακα για αυτές τις ασθένειες μπορεί επίσης να αυξήσουν την υπνηλία.

& ldquo; Έχω πάει και στις δύο πλευρές, & rdquo; Λέει ο Weakley. & ldquo; έχω διαχειριστεί έναν στόλο και τώρα εκπροσωπώ τους οδηγούς. Αν δούλευα ακόμα σε μια εταιρεία, για να είμαι ειλικρινής, θα είχα δεύτερες σκέψεις για το ποιος πρέπει να οδηγήσει. Ακριβώς επειδή η FMCSA λέει ότι είναι εντάξει, μπορεί ένα άτομο χωρίς ποδήλατο; Αν υπάρχει ατύχημα, τι θα σκεφτόταν η κριτική επιτροπή; Θα αυξηθούν τα ασφάλιστρα μου επειδή η ασφαλιστική μου εταιρεία λέει ότι αυτός ο τύπος είναι μεγαλύτερος κίνδυνος; & rdquo; Από την άλλη πλευρά, ο Weakley σημειώνει ότι 'καλοί οδηγοί είναι δύσκολο να βρεθούν - και αυτοί οι τύποι μπορούν να είναι καλοί οδηγοί. Οι εταιρείες θέλουν να κάνουν το σωστό. Δεν είναι πάντα σίγουροι τι είναι αυτό. & Rdquo;

Mυχική ασθένεια και οδήγηση

Οι συναισθηματικές διαταραχές εμπίπτουν επίσης στην αρμοδιότητα του ADA. & ldquo; Εάν έχετε ψυχιατρική αναπηρία που είναι πιθανό να επηρεάσει την ικανότητά σας να οδηγείτε με ασφάλεια, δεν πρέπει να & nbsp; οδηγείτε φορτηγό, & rdquo; Λέει ο Weakley. & ldquo; Αλλά δεν ξέρω πώς μπορείτε να προσδιορίσετε εάν η διπολική διαταραχή ή η κατάθλιψη παρεμβαίνει στην οδήγηση. Και αν δεν επιτρέπετε σε κάποιον να οδηγεί λόγω ψυχικής ασθένειας, μπορεί να είστε ανοιχτοί σε αξίωση ADA. & Rdquo;

Μια λύση είναι να αναθέσετε οδηγούς με συναισθηματική αναπηρία σε ένα γραφείο που δεν είναι ευαίσθητο στην ασφάλεια. Οι περισσότεροι οδηγοί αντιστέκονται, λέει ο Weakley. & ldquo; Για πολλούς από αυτούς, το να είναι στο δρόμο είναι το μόνο πράγμα που γνωρίζουν. Νιώθουν ότι μπορούν να λειτουργήσουν τέλεια εκεί έξω. Είναι μια εξαιρετική δουλειά, είναι το αφεντικό τους και οι αμοιβές είναι καλές. & Rdquo;

Βοηθά το Δίκτυο Διαμονής Εργασίας

Anne Hirsh, αναπληρώτρια διευθύντρια τουΔίκτυο Διαμονής Εργασίας(JAN), μια δωρεάν συμβουλευτική υπηρεσία που συνεργάζεται με άτομα με ειδικές ανάγκες, συχνά ακούει από νυν και πιθανούς φορτηγατζήδες. Πολλοί έχουν τραυματισμούς στην πλάτη ή επαναλαμβανόμενες καταπονήσεις. Η JAN έχει σχεδιάσει μια σειρά καταλυμάτων. Για παράδειγμα, ένα κάθισμα ανάρτησης και ένα μαξιλάρι οχήματος που μειώνει τους κραδασμούς επιτρέπει στους οδηγούς με προβλήματα στην πλάτη να κάθονται άνετα για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα.

Ένας φορτηγατζής με σύνδρομο θωρακικής εξόδου (νευρική διαταραχή που χαρακτηρίζεται από πόνο, μούδιασμα ή μυρμήγκιασμα στο χέρι) δυσκολεύτηκε να οδηγήσει για μεγάλα χρονικά διαστήματα και να ξεφορτώσει τσάντες στον προορισμό του. Ο JAN βοήθησε τον εργοδότη του να παράσχει ένα περιστροφικό κουμπί για να εξαλείψει το παρατεταμένο κράτημα του τιμονιού, ένα αντικραδασμικό κάθισμα για να μειώσει την κούραση, έναν μικρό γερανό στο πίσω μέρος του τρέιλερ και ένα ελαφρύ αλουμινένιο χειροκίνητο φορτηγό για να ξεφορτωθεί.

Άλλα καταλύματα περιλαμβάνουν περιστρεφόμενο κάθισμα και ανελκυστήρα ώστε οι χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων να μπορούν να μπουν και να βγουν από την καμπίνα, βοηθήματα ακοής, συσκευή ακοής και φορητές μονάδες TTY για οδηγούς με προβλήματα ακοής και ένα αμφίδρομο ραδιόφωνο που επιτρέπει σε έναν οδηγό με μαθησιακή δυσκολία να επιβεβαιώσει κάθε παραγγελία με τον διαχειριστή αποβάθρων του.

& ldquo; Όταν οι φορτηγατζήδες επικοινωνούν μαζί μας, αυτό δείχνει ότι θέλουν πραγματικά να είναι καλοί στη δουλειά τους, & rdquo; Λέει ο Hirsh. & ldquo; Και όταν οι εταιρείες επικοινωνούν μαζί μας, δείχνει την προθυμία τους να φιλοξενήσουν οδηγούς. & rdquo;

Εάν έχετε αναπηρία και χρειάζεστε βοήθεια για να διαπιστώσετε πώς η δουλειά σας στο φορτηγό μπορεί να καλύψει καλύτερα τις ανάγκες σας, επικοινωνήστεJANΤο



Μάθετε περισσότερα σχετικά με τις σταδιοδρομίες μεταφορών και ενημερώστε την επιχείρησή σαςβιογραφικό οδηγού φορτηγούμε το βιογραφικό μας δείγμα για να σας βοηθήσει να βρείτε την επόμενη δουλειά σας σε φορτηγά.